先日『車のオイル交換、こまめにすり事が大事！』
ではオイル交換やその他のこの梅雨の時期のメンテ
ナンスの事についての事を話したんだけど、タイヤ
の事については話していなかったので、今回は
タイヤの事について話しをしてみようと思う。
自分の場合、車のメンテナンスについては、走る・
止まる事にはお金をかけるべきと思ってる。
例えば、オイル交換やタイヤ交換・ブレーキパット
交換については最低限、気を付けている事。
その中でもタイヤについては一番重要。
タイヤの交換の目安はタイヤが消耗してスリップ
サインまですり減った時とタイヤが劣化してヒビ
割れとパンクした時の３つだと思う。
で、今の自分の車のタイヤの状態がこちら
走行面については、多少のひび割れがあるけど、
スリップサインまではすり減ってない状況。
現状では交換まだ大丈夫と思ってる。
ただ、タイヤのローテンションは5千キロ毎に必ず
やっている。
ローテンションをする理由は２つ
一つは交換時に異常が無いかのチェック。
もう一つは、均等にタイヤを使ってあげる事。
こうする事で前後のタイヤの減りをなるべく均等
にする事で効率よくタイヤを使う事ができるので、
効率良くタイヤの交換ができる事。
実際のタイヤの交換時期っているなの？
パンクした時やスリップサインまで消耗した時は、
当然交換なんだけど、じゃ～それ以外の交換時期は
何時？って事なんだけど、タイヤって実際に何年使
えるのだろう・・・( ﾟДﾟ)
一般的に言われているのが、5年位。
プロじゃないので、タイヤの劣化具合を正確に把握
は出来ないんだけど、おおよそだけど自分の経験則
では、実際に使用頻度によって変わるけど、5年が
一つの目安かな？って思う。
確かに5年経ってもても溝が殆ど減ってない場合や、
車庫などの保管状況によっても変わってくるけど、
ヒビ割れもない場合もあるんだけど、安全を考える
5年を目安にと交換した方がいいのかな？と思う。
タイヤはゴムなので当然劣化をする。
タイヤはゴム製品。
ゴムなので当然、劣化する・・・
家にある輪ゴムで考えるとよくわかる。
家の中で放置されている輪ゴムって時間が経ってい
ると、ちょっと伸ばしただけで切れるよね。
タイヤと輪ゴムは、当たり前だけど成分が違うから
一緒とは思わないけど、同じゴムなので経年劣化は
絶対にある。
特に炎天下に野ざらしで駐車している車のタイヤな
ら、車庫にいれている車よりも劣化は早いと思う。
もし、高速道路で走っててバーストなんてしたらと
考えると恐ろしすぎる・・・
なので、5年前後経ったらタイヤの交換をそろそろ考
えた方がいいと思う。
出来たら国産or有名タイヤメーカ－のタイヤがお勧め！
最近、エラい安いタイヤをよく見かけるようになっ
た気がする。
なので、ふところ事情で安いタイヤをチョイスする
人が増えたと思う。
ただ、自分的にはまだ不安があるので、自分の車に
には国産のメーカーのタイヤを選んでいるんだけど
・・・
嫁さんの往復20キロ通勤使用のシエンタには、
その安いタイヤをチョイス（汗）
嫁さんはコスパ重視 Σ（・□・；）
感想としては、走行時のタイヤの音が結構するけど
高速時についても走行自体には全然問題はない。
音についてもラジオや音楽をきいているので、全然
気にならず、問題無しとの事。
まぁ～嫁さんがいいならいいんだけどね。( ﾟДﾟ)
まとめ
タイヤは車で最も重要な部品のひとつ。
安心して安全に快適なカーライフを送る為にも
日ごろからのケアを心掛けていこう！
ではでは！